Nhân viên gác chắn tàu hỏa có nhiệm vụ như thế nào?

Phía sau những chuyến tàu thông suốt, an toàn là sự đóng góp không nhỏ của nhân viên gác chắn. Vậy nhiệm vụ của nhân viên gác chắn tàu hỏa như thế nào?

Tiêu chuẩn của nhân viên gác đường ngang

Để trở thành nhân viên gác đường ngang, gác cầu chung cần đảm bảo những tiêu chuẩn theo khoản 1 Điều 16 Thông tư 33/2018/TT-BGTVT:

- Có bằng, chứng chỉ chuyên môn về đường sắt, cầu đường sắt, gác đường ngang;

- Có đủ điều kiện sức khỏe theo quy định của Bộ trưởng Bộ Y tế;

- Có thời gian thử việc chức danh gác đường ngang theo quy định của pháp luật về lao động;

- Đạt yêu cầu sát hạch về nghiệp vụ gác đường ngang.

Nhân viên gác đường ngang có quyền hạn:

- Báo hiệu dừng tàu trong trường hợp khần cấp;

- Dừng phương tiện giao thông đường bộ khi khu vực đường ngang, cầu chung không đảm bảo an toàn cho phương tiện qua lại.

Nhiệm vụ của nhân viên gác chắn tàu hỏa được quy định như nào? (Ảnh minh họa)

Nhiệm vụ của nhân viên gác chắn tàu hỏa

Theo khoản 2 Điều 16 Thông tư này, nhân viên gác chắn tàu hỏa có nhiệm vụ sau:

- Đóng, mở kịp thời chắn đường ngang, chắn đường bộ tại khu vực cầu chung đường sắt, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ khi phương tiện giao thông đường sắt chạy qua;

- Kiểm tra, bảo quản trang thiết bị chắn đường ngang, cầu chung phù hợp với các quy định của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt;

- Khi phát hiện hành vi, sự cố có khả năng gây cản trở, gây mất an toàn giao thông đường sắt có trách nhiệm kịp thời báo cho ga gần nhất, lãnh đạo cấp trên trực tiếp để có biện pháp xử lý;

- Ghi chép đầy đủ nhật ký đường ngang, cầu chung;

- Thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật về đường ngang, cầu chung.

Thời gian đóng chắn đường ngang khi tàu đến

Trên đường bộ hai bên đường sắt trong phạm vi đường ngang phải đặt chắn đường ngang để ngăn các phương tiện và người tham gia giao thông đường bộ khi có tàu đến. Chắn đường ngang đặt cách mép ray ngoài cùng 6m (khoản 1 Điều 23 Thông tư 25/2018/TT-BGTVT).

Theo đó, chắn đường ngang bắt đầu đóng từ phía bên phải đường bộ (theo hướng đi vào đường ngang) sang phía trái. Trường hợp đường ngang có nhiều chắn phải đóng chắn phía bên phải trước. Khi chắn đã đóng phải ngăn toàn bộ mặt đường bộ.

Chắn đường ngang có thể lắp động cơ điện để hỗ trợ nhân viên gác chắn thao tác đóng, mở chắn hoặc sử dụng cần chắn hoạt động bằng điện và có người điều khiển.

Cụ thể, thời gian đóng chắn được quy định như sau:

- 2 phía đường bộ đi vào đường ngang phải được đóng chắn hoàn toàn trước khi tàu đến đường ngang ít nhất: 60s đối với chắn điện và tời; 90s đối với chắn thủ công;

- Không đóng chắn trước quá 3 phút đối với đường ngang cấp I, cấp II và quá 5 phút đối với đường ngang cấp III trước khi tàu đến đường ngang; trừ đường ngang có quy định riêng của Bộ Giao thông vận tải.

Trên đây là những phân tích liên quan đến Nhiệm vụ của nhân viên gác chắn tàu hỏa. Nếu còn băn khoăn, bạn vui lòng gửi câu hỏi tại đây. Các chuyên gia pháp lý của hieuluat.vn sẽ hỗ trợ bạn câu trả lời trong vòng 24h giờ làm việc, nếu câu hỏi đầy đủ thông tin.